Om meer te weten over de turbo revisie specialist en het ontstaan daarvan, moeten we terug in de tijd gaan. In 1885 en 1886 werd al onderzoek gedaan naar een nieuwe manier te vinden om het vermogen van een motor te vergroten en tegelijkertijd de brandstofverbruik te verminderen door gecomprimeerde lucht in te brengen. Gottlieb Daimler en Rudolf Diesel deden hier onderzoek naar. Maar het was Alfred J. Büchil uit Zwitserland die in 1905 de turbo ontwikkelde en vastlegde.
Fabrikant Swiss Machine Works Sauer produceerde de eerste turbomotor voor een vrachtwagen in 1938 en in 1961 werd de eerste standaard ingebouwde turbomotor geïntroduceerd door de Zweedse fabrikant Scania.
In de jaren 70 werd de term 'turbo' bekend bij het grote publiek nadat deze werd geïntroduceerd in de autosport, waaronder de Formule 1. Autofabrikanten maakten hier goed gebruik van door de turbo aan te bieden in hun modellen. In 1978 ontstond een belangrijke mijlpaal toen de Mercedes Benz 300 TD gevolgd door de VW Golf Turbo Diesel werden geïntroduceerd met een turbomotor.
Tegenwoordig zijn bijna alle truckmotoren uitgevoerd met een turbo nadat eind jaren 80 de emissie-eisen strenger zijn geworden.
Al jaren timmer ik aan de weg op het gebied van turbo’s. Turbo’s werden in het begin alleen nog maar in de scheepvaart gemonteerd.
Bij Turbo Europa ben ik in jaren 80 van start gegaan. Voornamelijk werden toentertijd turbo’s verkocht in de transportwereld. Deze werden in steeds meer vrachtwagens geplaatst. Van Turbo Europa ben overgegaan naar Turbo World.
In de jaren 90 ben ik samen met een compagnon voor onszelf begonnen, C&E Turbochargers, vandaar de 'E'. Wij leverden vele turbo’s aan de marine, industrie en landbouw.
Mijn kwaliteit is altijd geweest in de werkplaats van de diverse bedrijven en het in- en verkoop van oude turbo’s welke dan werden gereviseerd in de werkplaats. Dit gebeurt vandaag de dag nog steeds. Zelfs turbo’s uit de jaren 80 en 90 van DAF en Scania.